安排部署荥阳市铁路沿线安全环境隐患治理攻坚行动
发布时间：2026-08-01
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来源：中原网-心通桥 作者：admin
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待处理 荥阳市 等待时间 7小时:0分钟 2026年7月23日，河南省厅际联席会议办公室组织召开全省铁路沿线安全环境治理电视电话会议，贯彻落实省委省政府、国务院加快建设交通强国工作协调机制铁路沿线安全环境治理专班工作部署，通报全省铁路沿线安全环境治理工作情况，分析研判形势，安排部署铁路沿线安全环境隐患治理攻坚行动。厅际联席会议办公室主任、省交通运输厅党组成员、副厅长刘江出席会议并讲话。省委政法委二级巡视员翟中锋主持会议。会议指出，2025年全省铁路交通路外相撞事故、死亡人数实现双下降，铁路沿线安全环境治理工作取得了积极成效。但随着全省铁路路网规模不断扩大，路外安全管控难度增大，铁路沿线轻硬漂浮物、涉铁违法施工等安全风险不断上升，铁路沿线安全环境治理工作形势严峻复杂。要坚决树牢安全发展理念，强化问题意识、底线思维，切实增强责任感、使命感、紧迫感，着力防范化解铁路沿线重大风险隐患，坚决守牢铁路运行安全生命线。会议要求，一是提高站位、直面问题，以高水平安全保障铁路高质量发展。要深入贯彻习近平总书记关于铁路安全的重要指示批示精神，认真落实省委省政府决策部署，充分认清我省路外侵限问题严峻复杂、存量风险隐患集中显现等风险挑战，全力部署，强化协同，合力推进铁路安全稳定发展。二是聚焦重点、强化攻坚，切实防范化解重大风险隐患。要严格按照《全省铁路沿线安全环境隐患集中治理工作方案》要求，推进上跨桥梁安全隐患治理，强化沿线无人机风险管控，深化铁路道口综合治理，持续推动重大事故隐患动态清零，严格防范重特大事故。三是实化举措、加强保障，切实提升铁路沿线安全环境治理水平。要持续完善联席会议、“双段长”、护路联防等机制体系，严格履行工作职责，及时治理各类问题隐患。要建立完善横向到边、纵向到底的铁路沿线安全环境治理责任体系，持续压实企业主体责任、属地治理责任、行业指导责任，做到“主动向前一步”落实责任。要加强科技赋能，强化安全经费投入，深化“人防、技防、工程防、管理防”措施运用，夯实筑牢安全基础保障。会上，武汉铁路监管局通报了2026年上半年全省铁路沿线安全环境治理工作开展情况；郑州铁路局传达了《全省铁路沿线安全环境隐患集中治理工作方案》；三门峡、商丘市政府围绕铁路沿线安全环境治理工作作了发言。厅际联席会议成员单位成员及联络员，省财政厅、省通信管理局、省广播电视局、国网河南省电力公司相关负责同志，省交通运输厅执法局分管负责同志，省交通中心、高速中心分管负责同志及相关处室负责同志在主会场参加会议；各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会分管负责同志，铁路沿线安全环境治理局际联席会议各成员单位负责同志及相关人员，以及铁路运输企业相关人员在分会场参加会议。 《河南省铁路安全管理规定》规定，铁路沿线各级人民政府和县级以上人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，负责本行政区域铁路线路封闭区域外和未封闭区域铁路用地红线外的铁路安全保障工作，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项。铁路沿线县级以上人民政府应当建立健全由本级人民政府有关部门和铁路监管部门、铁路运输企业参与的铁路沿线安全管理综合协调机制，完善铁路安全管控长效机制。任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。铁路线路两侧应当按照国家规定设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，从事取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。在铁路线路安全保护区内，禁止实施以下危及铁路安全的行为：（一）排污，倾倒垃圾、渣土或者放置其他危害铁路安全的物质；（二）燃放烟花爆竹、焰火，烧荒或者焚烧草木、垃圾、祭品等容易排放烟雾、粉尘、火焰、废气的物质；（三）放养牲畜；（四）法律、法规禁止的其他危及铁路安全的行为。在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。高速铁路高架桥下的铁路用地，应当根据周边生产、生活环境情况，按照确保高速铁路设备设施安全的要求，实行封闭管理或者保护性利用管理。 徐兰高速铁路荥阳市乔楼镇索河桥西侧约150米，该区域不知道属于陈寨村还是东郭村，有人在高速铁路高架桥下的铁路用地及线路安全保护区内搭建房舍、放养牲畜（羊、犬只），多辆破旧机动车非法停放在铁路高架桥下方，还有一些垃圾、干木棍堆放在铁路高架桥下，极易发生火灾，严重违反《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国消防法》、《铁路安全管理条例》、《高速铁路安全防护管理办法》，严重危害高速铁路运营安全，严重威胁人民群众的出行安全。 荥阳市人民政府应当实事求是解释说明下列问题： 1、荥阳市人民政府采取哪些措施，贯彻落实河南省铁路沿线安全环境治理电视电话会议精神？如何安排部署荥阳市铁路沿线安全环境隐患治理攻坚行动？ 2、徐兰高速铁路高架桥下（乔楼镇索河桥西侧约150米）的铁路用地，为什么没有实行封闭管理或者保护性利用管理？ 3、对于在徐兰高速铁路荥阳市乔楼镇索河桥西侧线路安全保护区内搭建房舍、放养牲畜等违法行为，地方人民政府是否以所谓“农民挣钱不容易”为由大力支持、庇护，坚决不予防范和制止危害铁路安全的行为？ |
