临时限高限宽设施最长设置时限不得超过3年
发布时间：2026-07-23
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来源：中原网-心通桥 作者：admin
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待处理 郑州市交通运输局 等待时间 17小时:31分钟 临时限高限宽设施最长设置时限不得超过3年 庙王路（X040）作为二级公路，又称为环翠峪旅游大道，在我国公路交通体系中发挥重要作用。多年以来，荥阳市政府交通运输局违反规定，在庙王路（雷垌村、桃李村）设置大量限宽设施，导致道路被切割成2米宽的状态，严重影响道路交通安全，影响卫生急救和消防车辆应急通行，交通事故时有发生。庙王路徐兰高速铁路桥东北侧有一个废弃的铁牌子，牌子被喷涂油漆，隐隐约约可以看到，限宽2米，审批单位是荥阳市交通运输局，设置起始日期是2019年6月。 郑州市交通运输局答复：王庙路（X040）上跨郑西高铁桥梁于2008年11月建成通车，桥梁原配套道路为双向两车道，设计核载吨位20吨。2013年6月，该道路实施拓宽改造工程，升级为双向四车道，形成桥窄路宽的现状，而且重型货车流量大幅增长，桥梁设计承载能力已无法满足重载车辆通行需求。中国铁路郑州局集团有限公司郑州东高铁基础设施段多次致函荥阳市人民政府，反映重载货车通行对桥梁结构安全造成严重威胁。经专业机构检测，该桥梁技术状况评定为三类桥。为切实保护桥梁主体结构、保障郑西高铁运营安全及沿线群众出行安全，2019年6月，原荥阳市地方公路管理所依法在王庙路（X040）上跨郑西高铁桥梁设置限宽设施，并报备郑州市交通运输局。2025年11月，该处限宽设施经郑州市交通运输局、河南省交通运输厅审核通过并备案。王庙路（X040）是荥阳市南北主干线，现主线为双向四车道，但王庙路（X040）上跨郑西高铁桥梁处是双向两车道，造成该处出现的道路“梗阻”情形，已影响制约当地经济发展，造成群众出行不便。荥阳市交通运输局已多次向铁路部门反馈该问题，提出桥梁拓宽改造需求，待地方建议得到采纳并批准实施后，相关问题将得到彻底解决。 一、存在问题 《道路限高限宽设施和检查卡点有关管理要求》规定，可予保留的情形（一）公路或城市道路下穿公路、城市道路、铁路、南水北调等桥梁或涵洞时，在桥梁、涵洞前方可设置限高设施，但必须满足相应公路、城市道路净空要求。（二）现有公路和城市道路的上跨桥梁、隧道等构造物影响建筑限界，且难以短期内解决时，可设置临时限高设施，但最长设置时限不得超过3年。（三）为实现客货车分离，在收费岗亭前方可设置限高设施。限高设施以柔性为主。（四）技术状况评定为三类及以下的公路桥梁，且短期内难以改造时，可设置临时限高限宽设施，但最长设置时限不得超过3年。（五）卫生健康、公安、交通运输部门在公路或城市道路上设置的临时交通防疫留验站。（六）公安机关为打击违法犯罪行为、拦截查缉涉嫌违法犯罪车辆和人员，在公路或城市道路上设置的检查卡点。 该桥梁技术状况评定为三类桥，技术状况评定为三类及以下的公路桥梁，且短期内难以改造时，可设置临时限高限宽设施，但最长设置时限不得超过3年。 2019年6月，原荥阳市地方公路管理所依法在王庙路（X040）上跨郑西高铁桥梁设置限宽设施，截至目前，已经超过7年，严重违反《道路限高限宽设施和检查卡点有关管理要求》。与此同时，公路东侧的公示牌早已被喷漆，可以推定，上级机关要求拆除，但是荥阳市相关单位拒不拆除，对公示牌喷漆掩盖。 二、处理意见 郑州市交通运输局、郑州市公安局交通管理局应当组成联合工作小组立即进驻荥阳市，全面排查整治相关问题，保障公路网络畅通。必须立即拆除违法违规设立的道路限高限宽设施、减速丘。 |
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